Der Börsen-TagLost in Vielfalt: "85 BMW-Modelle? Das ist absurd - deutsche Autobauer haben sich verzettelt"
ntv bei Google bevorzugenBMW hat seine Gewinnprognose zum zweiten Mal in diesem Jahr gesenkt. Das wirft eine grundsätzliche Frage auf: Ist die Modellvielfalt der deutschen Premiumhersteller zu einem gefährlichen Wettbewerbsnachteil mutiert?
Allein in Deutschland bietet BMW 85 Modelle an. Was Kunden Auswahl beschert, treibt gleichzeitig die Kosten: kleinere Stückzahlen, kompliziertere Produktion, teurere Logistik.
Autoexperte Ferdinand Dudenhöffer rechnet vor, wie das die Bilanz verhagelt: Laut seinen Berechnungen kommt BMW in den ersten neun Monaten auf eine Bruttomarge von 14 Prozent, Tesla dagegen, mit seiner Plattformstrategie, das heißt mit einer fokussierten Produktstrategie mit extremer Standardisierung auf 19 Prozent. Übersetzt heißt das: Von 100 Euro Umsatz bleiben BMW nach Abzug der unmittelbaren Produktionskosten 14 Euro, Tesla 19 Euro – noch bevor etwa Entwicklung und Verwaltung bezahlt sind.
Weniger Modell-Wirrwarr, mehr Rendite? Die deutschen Autobauer müssen womöglich umdenken.